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工程案例 您的當前位置:NM360耐磨鋼管工程案例

耙中式挖泥船及吸泥耐磨管

更新時間:2020-03-24 19:43點擊次數:
吸排泥耐磨管選用
要解決吸排泥管的使用壽命短的問題,主要是考慮增強其耐磨性能。通過了解,以一般的低合金鋼(Q 345)為例,內壁厚度為18 mm,吸排泥管在使用1至2年后,壁厚變薄至10 mm左右即報廢。
在疏浚施工中,吸排泥管輸送的介質主要是海水淤泥、沙礫。這些介質在壓力推動下,在管道內高速流動,與管道內壁形成磨擦,造成磨損。受重力作用,較粗較重的介質往下沉,在管道底部形成更大摩擦,因此吸排泥管的底部往往磨損較快。介質流動導致管道內壁的磨損類型主要是磨粒磨損,也兼有腐蝕磨損,在彎頭部位則也有沖擊磨損。
確定了吸排泥管的磨損類型后,才能根據磨損類型選定抗磨損的材料。
在磨損領域中,磨粒磨損的抗磨損材料主要是以高鉻鑄鐵合金和碳化鎢合金為主,這兩種合金都有著非常良好的抗磨損性能。他們的共同特點是:硬度高,特別耐磨。碳化鎢的耐磨性能比起高鉻鑄鐵更勝一籌,但碳化鎢材料很昂貴且不能冷作加工,因此不能大面積推廣使用。而高鉻鑄鐵合金的硬度可達到58~61,并且抗一般沖擊,對抗輕度腐蝕也有作用,最關鍵高鉻鑄鐵合金的性價比高,適合大面積推廣使用。
高鉻合金屬于白口鑄鐵系列,硬度高,合金成分高、硬質相的硬度高,因此具有很強的耐磨性能。復合耐磨鋼管采用高鉻合金制作而成,在抗磨損領域有著廣泛的應用。挖泥船在施工中,吸排泥管內壁磨損無法避免。船上的吸排直管一般采用Q235或錳鋼,Q235雖然價格便宜但耐磨性差、使用壽命短,在挖泥500萬~800萬m3后(正常施工1年左右)就須更換泥管。更換泥管主要缺點:一是必須停止生產作業,降低生產效率;二是艙內更換泥管受場地空間限制,不宜經常更換,一旦爆管或滲漏會危及艙內機電設備;三是需要備用管,既增加人工維護保養又占用船上有限空間等。
為發揮挖泥船最大經濟效益,為進一步確保船舶可靠、安全性,擬將艙內直管改用耐磨復合管(可焊,使用期5年以上)與艙內彎管、三通管更好地匹配,既大大提高使用壽命、增加效益,又可以避免更換泥管時因場地受限和危及其它設備帶來的困擾。
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